судноплавство

Українські портовики пікетували Мінінфраструктури через російські судна на Одещині

30.07.2020

У чорноморському порті помітили російські судна: буксири «TOPAZ N» ТА «DIAMOND N», що належать «Новоросійському Морському Торговельному Порту», з’явились 17 липня. Через загрозу національній безпеці вітчизняні портовики вийшли на акцію під стіни МІУ. Буксирам країни-агресора — не місце в українських водах, вважають вони. За словами голови профспілки ДП «Чорноморськ» Сергія Бризгалова, буксири зараз стоять у […]

читати далі
Omelyan

«Підняття тарифів під час кризи – злочин», – Омелян розкритикував дії керівництва «Укрзалізниці»

10.07.2020

Грошей немає, але ви тримайтесь: чи дійсно українська влада дбає про річкові шляхи, які потребують капітального ремонту шлюзів? Як нове керівництво МІУ «профукало» пів мільярда гривень від ЄС? Та що показав аудит, проведений інженерами з Армії США? Про це в ексклюзивному інтерв’ю «СтопКору» розповів вітчизняний дипломат та політик, ексміністр інфраструктури Володимир Омелян. Про стан річкової […]

читати далі

У транспортному комітеті ВР вивчають можливі факти корупції в Українському Дунайському пароплавстві

10.07.2020

Протягом кількох останніх років Українське Дунайське пароплавство вже втратило коштовне державне майно у Німеччині та Австрії. На черзі – Угорщина, де тривають суди за право власності на будівлю у центрі столиці між українською та російською сторонами. І ситуація поки складається не на користь України – не в останню чергу, завдяки бездіяльності очільників УДП. Якими активами […]

читати далі

В.о. очільника УДП Хомяков довірив високу посаду фігуранту міжнародної кримінальної справи

10.07.2020

Халатність чи саботаж: через дивну поведінку керівництва УДП Україна ризикує остаточно втратити нерухомість у Будапешті вартістю в десятки мільйонів євро. Кому це вигідно? Та що взагалі відбувається з майном пароплавства? Спробував розібратися Кирил Вольний. Цікаво, що до кінця минулого року Дунайське пароплавство перебувало в списку підприємств, які не підлягають приватизації, а тому відкрито розпродавати активи […]

читати далі

Майно Українського Дунайського пароплавства в Будапешті може дістатися росіянам

08.07.2020

Тотальний розпродаж активів Українського Дунайського пароплавства: об'єктами тіньових схем все частіше стають не тільки судна та плавзасоби, а й численна нерухомість та земельні ділянки, що належать державному пароплавству. Нещодавно з’явилась інформація, що Україна ризикує втратити свій дунайський «бастіон» в Угорщині. Куди «дрейфує» майно? Та чи дійсно українські посадовці діють в інтересах Росії? Розслідував Кирил Вольний. […]

читати далі

У Криклія готують до приватизації три державні порти, фаворит – проросійська група «Трансшип»

12.06.2020

Співпраця з росіянами, незаконні вантажні перевезення до анексованого Криму, фальсифікація документів та впливові покровителі у владних кабінетах – ось секрети успіху одеської бізнес-імперії «Трансшип». Кому насправді належать порти на півдні України? Спробував розібратися Кирил Вольний. Під час розслідування махінацій «Трансшипу» доволі часто згадується «Усть-Дунайський морський торговельний порт»: фірми Андрія Іванова перевалюють там значну частину своїх […]

читати далі

Інсайд: очільник УДП Хомяков банкрутить пароплавство, аби продати його за безцінь «Трансшипу»

11.06.2020

Він вважає себе «русскім», росіян – братами та називає війну на Сході України «громадянською». Проте саме його вважають одним з фаворитів на майбутніх торгах з продажу Усть-Дунайського морського порту. Як, попри свою відверто проросійську риторику, Андрій Іванов не гребує розширяти свою бізнес-імперію за рахунок українських державних підприємств? Дивіться у новому сюжеті Кирила Вольного. Як з’ясували […]

читати далі

Підлеглі Криклія зловживали владою на користь проросійського бізнесмена? НАБУ відкрило кримінальну справу

11.06.2020

Власник групи морських компаній «Трансшип» Андрій Іванов стверджує, що законів не порушує, проте його фірми фігурують у багатьох кримінальних провадженнях. І найгучніші з них стосуються співпраці проросійського бізнесмена з країною-агресором. Як одеський підприємець заробляє на незаконному вантажообігу з росіянами та хто йому в цьому допомагає? Розслідував Кирил Вольний. Перше таке провадження відкрито у 2014-му, основні […]

читати далі

Судна вітчизняної компанії «Трансшип» помітили в анексованому Криму під російським прапором

10.06.2020

Лідер українського морського ринку чи подвійний агент? Бізнес-імперія одесита Андрія Іванова відкрила власне представництво в анексованому Криму й сплачує податки до російської казни. Та в цій історії кримська фірма «Трансшип-агент» виявилася лише верхівкою тіньового айсберга, що дрейфує Чорним морем. Докладніше про це – в ексклюзивному матеріалі Кирила Вольного. Як з’ясували медійники, судна «Трансшипу» ходять не […]

читати далі

Одеська група «Трансшип» зареєструвала представництво в Росії та сплачує податки країні-агресору

09.06.2020

Фірми бізнес-імперії «Трансшипу» працюють і в анексованому Криму, і на території Росії, сплачуючи там мільйонні податки, які пізніше у вигляді військової техніки та найманців повертаються на український Донбас. Невже російська агресія та запроваджені санкції ніяк не вплинули на бізнес власника групи компаній Андрія Іванова? З’ясовував Кирил Вольний. Команда «СтопКору» продовжила вивчати відкриті джерела, і ланцюжок […]

читати далі

Компанія-лідер українського морського ринку спонсорує військові дії РФ на Донбасі

08.06.2020

Морська галузь України – одна з найбільш прибуткових і водночас – одна з найбільш тінізованих. Поки в кабінетах тривають морські бої за посади в інфраструктурних відомствах, власники транспортних підприємств не гребують «сірими» схемами. Як вітчизняна компанія сплачує мільйони до бюджету Росії? Та хто скуповує українські кораблі? Дивіться в масштабному розслідуванні Кирила Вольного. «СтопКор» уже неодноразово […]

читати далі

Топменеджери Дунайського пароплавства «позичили» у держави 5 мільйонів і привласнили половину німецької філії

01.05.2020

Баталії за Дунай тривають. За останні 12 років Українське Дунайське пароплавство змінило вже чотирнадцять керівників. Попереднього, Дмитра Чалого, звільнили після викриття корупційних схем розпродажу справних суден за копійки. Натомість Криклій призначив нового очільника, разом із яким на підприємство прийшла й нова команда заступників. Хто тепер розпоряджається дунайським флотом, та у яких схемах встигли засвітитися менеджери? […]

читати далі

Призначений Криклієм новий очільник Дунайського пароплавства за 5 місяців збагатився на 3 млн грн

30.04.2020

Гордість держави чи корупційне кубло? Чому унікальне підприємство, яке поки що залишається у державній власності та має річний оборот у майже мільярд гривень, ледве зводить кінці з кінцями? Хто насправді керує Українським Дунайським пароплавством, довкола якого не вщухають гучні скандали, — дивіться у масштабному розслідуванні Кирила Вольного. Українське Дунайське пароплавство є однією з найбільших судноплавних […]

читати далі

Підлеглі Криклія під час карантину розв’язують кадрові питання у столичному ресторані (інсайд)

12.04.2020

Карантин чи рабство? У Миколаєві екіпаж двох суден уже кілька тижнів живе на борту буксирів, не отримуючи заробітної платні. Не дивно, що на кораблях ось-ось вибухне бунт, а у міністерстві Криклія чухають потилицю, як вберегтися від гучного корупційного скандалу. Адже брудні ігри чиновників ризикують стати надбанням медіа. Завдяки кому моряки опинились у заручниках та як […]

читати далі

Усі справні судна в офшорах, платні немає три місяці, – працівники Дунайського пароплавства

03.04.2020

Попри сумнівне минуле, на високі посади в Українському Дунайському пароплавстві призначені фігуранти резонансних справ. У чиїх інтересах працюватимуть ці менеджери на державному підприємстві? Чи повернуть вони законні частки УДП в державних компаніях, які самі й відібрали, та чи сплатять багатомільйонні борги державному пароплавству? З’ясовував Кирил Вольний. Усі ці запитання ми надіслали до Міністерства інфраструктури України […]

читати далі

Заступник очільника державної судноплавної компанії має фірму в Росії й заробляє в анексованому Криму

02.04.2020

Українське Дунайське пароплавство – унікальне підприємство, яке поки належить державі та виконує майже третину всіх вантажних перевезень Дунаєм. Чому попри такі потужності підприємство ледве зводить кінці з кінцями? Та чому перші кадрові призначення нового менеджменту викликають чимало запитань? Аби розібратися в цій історії, знімальна група «СтопКору» вирушила до Ізмаїла. Нагадаємо, після того, як фірма чинного […]

читати далі

Офшорна фірма заступника голови Дунайського пароплавства завинила державі п’ять мільйонів

01.04.2020

У листопаді 2019-го в.о. голови правління Українського Дунайського пароплавства став Олексій Хомяков. Це мало поставити крапку в низці корупційних скандалів довкола УДП. Та ось на офіційному сайті пароплавства немає жодної інформації про призначення двох заступників пана Хомякова. Навіщо це приховують? І хто нав’язав чинному керівнику УДП таких заступників? Розбирався Кирил Вольний. Зауважимо, за три місяці, […]

читати далі

У Криклія приховують висновки міністерського аудиту Дунайського пароплавства

31.03.2020

Торік тема корупції в Українському Дунайському пароплавстві набула розголосу: на отриманні хабаря у сотні тисяч доларів затримали високопосадовця УДП. Військова прокуратура Південного регіону порушила кримінальні справи щодо розпродажу суден пароплавства дешевше за брухт. Яке неочікуване продовження мала ця історія? Та чи допомогло колективу пароплавства звернення до Президента Зеленського? Дивіться у новому розслідуванні Кирила Вольного. Нагадаємо, […]

читати далі

X