морська галузь

Omelyan

«Підняття тарифів під час кризи – злочин», – Омелян розкритикував дії керівництва «Укрзалізниці»

10.07.2020

Грошей немає, але ви тримайтесь: чи дійсно українська влада дбає про річкові шляхи, які потребують капітального ремонту шлюзів? Як нове керівництво МІУ «профукало» пів мільярда гривень від ЄС? Та що показав аудит, проведений інженерами з Армії США? Про це в ексклюзивному інтерв’ю «СтопКору» розповів вітчизняний дипломат та політик, ексміністр інфраструктури Володимир Омелян. Про стан річкової […]

читати далі

У Криклія готують до приватизації три державні порти, фаворит – проросійська група «Трансшип»

12.06.2020

Співпраця з росіянами, незаконні вантажні перевезення до анексованого Криму, фальсифікація документів та впливові покровителі у владних кабінетах – ось секрети успіху одеської бізнес-імперії «Трансшип». Кому насправді належать порти на півдні України? Спробував розібратися Кирил Вольний. Під час розслідування махінацій «Трансшипу» доволі часто згадується «Усть-Дунайський морський торговельний порт»: фірми Андрія Іванова перевалюють там значну частину своїх […]

читати далі

Судна вітчизняної компанії «Трансшип» помітили в анексованому Криму під російським прапором

10.06.2020

Лідер українського морського ринку чи подвійний агент? Бізнес-імперія одесита Андрія Іванова відкрила власне представництво в анексованому Криму й сплачує податки до російської казни. Та в цій історії кримська фірма «Трансшип-агент» виявилася лише верхівкою тіньового айсберга, що дрейфує Чорним морем. Докладніше про це – в ексклюзивному матеріалі Кирила Вольного. Як з’ясували медійники, судна «Трансшипу» ходять не […]

читати далі

Компанія-лідер українського морського ринку спонсорує військові дії РФ на Донбасі

08.06.2020

Морська галузь України – одна з найбільш прибуткових і водночас – одна з найбільш тінізованих. Поки в кабінетах тривають морські бої за посади в інфраструктурних відомствах, власники транспортних підприємств не гребують «сірими» схемами. Як вітчизняна компанія сплачує мільйони до бюджету Росії? Та хто скуповує українські кораблі? Дивіться в масштабному розслідуванні Кирила Вольного. «СтопКор» уже неодноразово […]

читати далі

Очільника АМПУ назвуть після карантину: стали відомі топ 5 претендентів

14.05.2020

Адміністрація морських портів України ― одне з найприбутковіших інфраструктурних держпідприємств, з філіями у 13 морпортах та активами на десятки мільярдів гривень, але без легітимного очільника. Оголошений у січні цього року конкурс так і не закінчився через спалах епідемії коронавірусної хвороби. Але після закінчення карантину його пообіцяли повторити. Хто претендує на посаду, яка коштує пів мільйона […]

читати далі

Підлеглі Криклія під час карантину розв’язують кадрові питання у столичному ресторані (інсайд)

12.04.2020

Карантин чи рабство? У Миколаєві екіпаж двох суден уже кілька тижнів живе на борту буксирів, не отримуючи заробітної платні. Не дивно, що на кораблях ось-ось вибухне бунт, а у міністерстві Криклія чухають потилицю, як вберегтися від гучного корупційного скандалу. Адже брудні ігри чиновників ризикують стати надбанням медіа. Завдяки кому моряки опинились у заручниках та як […]

читати далі

Потенційний очільник морських портів без фахового досвіду розпоряджатиметься майном у 20 мільярдів гривень

31.03.2020

Морську сферу лихоманить: за три місяці – три зміни тимчасового керівника у Морській адміністрації. І це – непоодинокий випадок у відомстві Криклія. Хто почав боротьбу за найприбутковіші інфраструктурні держпідприємства? Та в якому стані зараз перебуває морська галузь держави? З’ясовував Кирил Вольний. Адміністрація морських портів України, або скорочено АМПУ – стратегічне державне підприємство, що входить до […]

читати далі

«Кадровий безлад в Морській адміністрації вигідний організаторам корупційних схем», – віцепрезидент Морської палати

30.03.2020

Останнім часом конкурси інфраструктурних гігантів із призначення на державні посади викликають дедалі більше запитань. Чому міністерство Криклія відтерміновує обрання легітимних керівників держпідприємств? Звісно, чиновника, який тимчасово виконує обов'язки», набагато легше тримати «на гачку» і віддавати накази згори. Та плинність кадрів у Морській адміністрації просто вражає. Докладніше про це – у розслідуванні Кирила Вольного. Торік у […]

читати далі

У Криклія втретє перезапустили конкурс на очільника Морської адміністрації

29.03.2020

Одне з найбільших українських відомств – Міністерство інфраструктури — має у підпорядкуванні дві тисячі державних підприємств різного профілю. Відомство опікується флотом, морськими та річковими портами, авіацією, залізничними перевезеннями, автомобільними шляхами. Як кадрові рішення очільників міністерства паралізували роботу галузі? Дивіться у матеріалі Кирила Вольного. Один із найгучніших скандалів із кадровими призначеннями стосується служби, що забезпечує діяльність […]

читати далі

В Адміністрації морських портів України таємно обирають голову – журналістка

12.03.2020

12 березня в Адміністрації морських портів України триває фінальний етап конкурсу на посаду голови установи. Жодних повідомлень про його проведення не було розміщено, розповідає з місця журналістка «СтопКору» Алла Легеза. «Наразі тривають заслуховування кандидатів. За нашою інформацією, серед учасників і головний претендент – нардеп Андрій Мотовиловець. Про те, коли будуть проводити конкурс не публікували ані […]

читати далі

Нардеп, через якого морська галузь втратила мільярд гривень, може очолити АМПУ

12.03.2020

Причетний до корупційної схеми народний депутат від «Слуги народу» Андрій Мотовиловець уже сьогодні може очолити Адміністрацію морських портів України. Як повідомляють ЗМІ, сам кандидат інформації про потенційне призначення не спростовує. «У мене нема досвіду саме в керівництві портів, але в мене є досвід стратегічного нагляду за підприємствами, у мене є досвід трансформації системи продажів державного […]

читати далі

X