Міністерство інфраструктури

Omelyan_Interview

«Велике будівництво» покриє лише 2% потреби у нових дорогах, – ексміністр Омелян

02.09.2020

Велике будівництво чи великий піар-проєкт: команда влади анонсувала будівництво 10 тисяч кілометрів нових автошляхів, проте загальний рівень зношеності вітчизняної інфраструктури залишається катастрофічним. Хто виграє державні тендери, чому водну галузь струшують гучні скандали та скільки мільярдів щороку розкрадають в «Укрзалізниці»? В ексклюзивному інтерв’ю для інформаційного порталу «СтопКор» розповів політичний експерт, ексміністр інфраструктури України Володимир Омелян. Про […]

читати далі
Krikliy

Міністр інфраструктури Криклій пообіцяв відвідати чорноморський порт через російські кораблі

05.08.2020

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій пообіцяв робітникам ДП “Чорноморськ” приїхати до них задля розв'язання проблеми з російськими буксирами. Про це розповів працівник ДП “Чорноморськ” Олег Пашура журналістам “СтопКору”. “Так, ми зустрілись з міністром інфраструктури та обговорювали питання входу до чорноморського порту двох російських буксирів, які через офшорні компанії належать новоросійському морському порту. Також розповіли йому […]

читати далі

Канівський шлюз, який у Криклія обіцяли відремонтувати до 1 червня, досі в аварійному стані

05.08.2020

Екологи б’ють на сполох: про аварійний стан дніпровських дамб американські інженери сповістили ще у 2016-му. Минуло чотири роки, а Канівський шлюз досі не запрацював по-новому. Чому обіцяні ремонти так і не завершені, де гроші, а головне – що Мінінфраструктури робить, аби відвернути загрозу затоплення? З’ясовувала Алла Легеза. За інформацією президента Української зернової асоціації Миколи Горбачьова, […]

читати далі
Kaniv3

У Мінінфраструктури «загубили» майже 20 млн грн на капремонт Канівського шлюзу

04.08.2020

Старі аварійні ворота, іржа на новому обладнанні – стан Канівського шлюзу є катастрофічним. Де ж поділись 25 млн, виділені на капремонт? Виграний «Київгідромонтажем» тендер на заміну воріт потребує особливої уваги з боку АМКУ, адже, як виявили представники «СтопКору», його, ймовірно, просто розіграли. «У цій закупівлі взяли участь три учасники. Претендента з найнижчою ціновою пропозицією відхилили. […]

читати далі

Вода від прориву Канівської дамби може досягти Стамбулу, – експерт

01.08.2020

Жоден шлюз Дніпровського каскаду, за висновками інженерних військ США, не пройшов тесту на міцність. На ймовірні наслідки прориву неодноразово звертали увагу й українські підприємці, що транспортують річкою вантажі. Чим це загрожує українцям та чому дамби своєчасно не укріплюють? Розслідувала Алла Легеза. «У випадку якщо обвалиться верхня дамба, вона автоматично змиє всі інші. Ми отримаємо затоплення […]

читати далі
Kaniv1

Дніпровські шлюзи на межі катастрофи, – висновки аудиту USAСЕ

31.07.2020

Прорив дамби, Черкащина під водою, південь України змито з обличчя Землі – сюжет голлівудського фільму-катастрофи чи наше найближче майбутнє? Ще ніколи в антикорупційних розслідуваннях «СтопКору» не йшлося про настільки масштабну загрозу. Чому вона може стати реальністю – дивіться у матеріалі Алли Легези. Зауважимо, подібна катастрофа насправді вже мала місце – майже 80 років тому. 18 […]

читати далі

Черкащина на межі затоплення через аварійний стан дамби Канівської ГЕС, – екологи

30.07.2020

Дамба, електростанція, шлюз, мільярди кубометрів води – Канівське водосховище є одним із найважливіших елементів річкової інфраструктури Дніпра. Свого часу задля його створення затопили десятки сіл. Та скільки ще населених пунктів піде під воду, якщо дамбу Канівської ГЕС прорве? Дивіться у новому відео «СтопКору». Канівське водосховище завдовжки 123 км – одне з шести у Дніпровському каскаді. […]

читати далі

Українські портовики пікетували Мінінфраструктури через російські судна на Одещині

30.07.2020

У чорноморському порті помітили російські судна: буксири «TOPAZ N» ТА «DIAMOND N», що належать «Новоросійському Морському Торговельному Порту», з’явились 17 липня. Через загрозу національній безпеці вітчизняні портовики вийшли на акцію під стіни МІУ. Буксирам країни-агресора — не місце в українських водах, вважають вони. За словами голови профспілки ДП «Чорноморськ» Сергія Бризгалова, буксири зараз стоять у […]

читати далі
ministerstvo infrastrukturi

Російські буксири в українських водах: портовики Чорноморська розкажуть про державну зраду

21.07.2020

23 липня о 9 ранку під стінами Міністерства інфраструктури України профспілки морського порту “Чорноморськ” спільно з активістами “Стоп корупції” влаштують акцію протесту через бездіяльність міністра інфраструктури Владислава Криклія. Особливе обурення в людей викликав вхід двох російських буксирів Topaz N і Diamond N, які мають пряме відношення до “Новоросійського морського порту”, на територію Чорноморська. Працівники ДП […]

читати далі
Omelyan

«Підняття тарифів під час кризи – злочин», – Омелян розкритикував дії керівництва «Укрзалізниці»

10.07.2020

Грошей немає, але ви тримайтесь: чи дійсно українська влада дбає про річкові шляхи, які потребують капітального ремонту шлюзів? Як нове керівництво МІУ «профукало» пів мільярда гривень від ЄС? Та що показав аудит, проведений інженерами з Армії США? Про це в ексклюзивному інтерв’ю «СтопКору» розповів вітчизняний дипломат та політик, ексміністр інфраструктури Володимир Омелян. Про стан річкової […]

читати далі

У транспортному комітеті ВР вивчають можливі факти корупції в Українському Дунайському пароплавстві

10.07.2020

Протягом кількох останніх років Українське Дунайське пароплавство вже втратило коштовне державне майно у Німеччині та Австрії. На черзі – Угорщина, де тривають суди за право власності на будівлю у центрі столиці між українською та російською сторонами. І ситуація поки складається не на користь України – не в останню чергу, завдяки бездіяльності очільників УДП. Якими активами […]

читати далі

Майно Українського Дунайського пароплавства в Будапешті може дістатися росіянам

08.07.2020

Тотальний розпродаж активів Українського Дунайського пароплавства: об'єктами тіньових схем все частіше стають не тільки судна та плавзасоби, а й численна нерухомість та земельні ділянки, що належать державному пароплавству. Нещодавно з’явилась інформація, що Україна ризикує втратити свій дунайський «бастіон» в Угорщині. Куди «дрейфує» майно? Та чи дійсно українські посадовці діють в інтересах Росії? Розслідував Кирил Вольний. […]

читати далі
Shershniov1

«Замість догляду за шлюзами нові начальники виписують собі премії», – екскерівник «Укрводшляху» Шершньов

30.06.2020

Ріки України – важливі транспортні артерії держави: лише один буксирний караван здатен замінити 200 фур та знизити навантаження на автошляхи. Однак наразі водна галузь працює лише на 10% від своєї потужності. Чому річкова інфраструктура перебуває у жалюгідному стані, та як через кадрові рішення Криклія держпідприємство втратило понад 100 мільйонів гривень? Про це в ексклюзивному інтерв’ю […]

читати далі

У Криклія готують до приватизації три державні порти, фаворит – проросійська група «Трансшип»

12.06.2020

Співпраця з росіянами, незаконні вантажні перевезення до анексованого Криму, фальсифікація документів та впливові покровителі у владних кабінетах – ось секрети успіху одеської бізнес-імперії «Трансшип». Кому насправді належать порти на півдні України? Спробував розібратися Кирил Вольний. Під час розслідування махінацій «Трансшипу» доволі часто згадується «Усть-Дунайський морський торговельний порт»: фірми Андрія Іванова перевалюють там значну частину своїх […]

читати далі

Інсайд: очільник УДП Хомяков банкрутить пароплавство, аби продати його за безцінь «Трансшипу»

11.06.2020

Він вважає себе «русскім», росіян – братами та називає війну на Сході України «громадянською». Проте саме його вважають одним з фаворитів на майбутніх торгах з продажу Усть-Дунайського морського порту. Як, попри свою відверто проросійську риторику, Андрій Іванов не гребує розширяти свою бізнес-імперію за рахунок українських державних підприємств? Дивіться у новому сюжеті Кирила Вольного. Як з’ясували […]

читати далі

Підлеглі Криклія зловживали владою на користь проросійського бізнесмена? НАБУ відкрило кримінальну справу

11.06.2020

Власник групи морських компаній «Трансшип» Андрій Іванов стверджує, що законів не порушує, проте його фірми фігурують у багатьох кримінальних провадженнях. І найгучніші з них стосуються співпраці проросійського бізнесмена з країною-агресором. Як одеський підприємець заробляє на незаконному вантажообігу з росіянами та хто йому в цьому допомагає? Розслідував Кирил Вольний. Перше таке провадження відкрито у 2014-му, основні […]

читати далі

Судна вітчизняної компанії «Трансшип» помітили в анексованому Криму під російським прапором

10.06.2020

Лідер українського морського ринку чи подвійний агент? Бізнес-імперія одесита Андрія Іванова відкрила власне представництво в анексованому Криму й сплачує податки до російської казни. Та в цій історії кримська фірма «Трансшип-агент» виявилася лише верхівкою тіньового айсберга, що дрейфує Чорним морем. Докладніше про це – в ексклюзивному матеріалі Кирила Вольного. Як з’ясували медійники, судна «Трансшипу» ходять не […]

читати далі

«Душистий і коректний садист»: міністра Криклія підозрюють у побитті дружини-мільйонерки (відео)

10.06.2020

Чи може високопосадовець, чию брехню викрили, залишатись на посаді та ігнорувати ЗМІ? Для Європи чи Штатів відповідь була б однозначна: ні. А от український міністр Криклій продовжує грати в мовчанку. Хоча сюжет про незадекларовані статки його дружини прогримів на всю Україну. Які ще «скелети у шафі» приховує очільник Мінінфраструктури? Авторка резонансного розслідування Христина Кришиха дала […]

читати далі

X