Рейс до Бейрута: що пов’язує українських нардепів з бізнесменами з «чорного списку» США?

11.09.2019 12:00

Сотні повітряних суден щоденно вилітають з нашої країни. Але мало хто знає, що кілька авіакомпаній, якими користуються звичайні українці, підозрюють в постачанні зброї з Росії до країн Близького Сходу. Та й технічний стан їхніх літаків викликає чимало запитань. Хто стоїть за цими компаніями? Дивіться в ексклюзивному розслідуванні Альони Середи.

Два роки тому на літаку, що мав курсувати до Ірану від UM Air, на летовищі Жуляни прикордонники виявили комплектуючі до зброї: складові протитанкового керованого ракетного комплексу «Фагот». Того ж року ще дві вітчизняні авіакомпанії, менш відомі ДАРТ і «Хорс», потрапили під санкції – прямісінько до чорного списку США.

«Надали інформацію, що тегеранська авіакомпанія, яка використовувала наші літаки, перевозила з Тегерана до Дамаска на наших військових літаках зброю, цю інформацію передали американцям», – розповідає акціонер компанії «Браво» Марун Мерхеж.

Марун Мехреж запевняє: компанію "підставили" конкуренти

Пан Мерхеж виправдовується: в усьому буцімто винні конкуренти, які їх «підставили». А компанії «Хорс» і ДАРТ у період з 2008 по 2015 роки, коли в Україні тривала криза, нібито просто здавали літаки в оренду іранським авіалініям.

А тепер увага: усі вищеназвані перевізники належать ліванському бізнесмену Родрігу Мерхежу. Він, до речі теж фігурує у чорному списку США. А чоловік на світлині поруч із українськими парламентарями і першими особами Лівану – його рідний брат Шаді. Він представник і акціонер ще однієї відомої в Україні авіакомпанії – «Браво». Яка, як нам вдалося з’ясувати, пропонує дуже вигідні пропозиції... для народних депутатів України.

Читати також:

Коментарі


X