Разючі факти та реалії української Феміди: незакінчена історія однієї ДТП

Втрати людських життів на дорогах України тривають роками. ДТП із загиблими вже давно стали ознакою українського буття. І це — попри численні заяви Президента України та інших найвищих посадових осіб держави про підвищення відповідальності водіїв за злочини, вчиненні у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння. Однак донині залишаються питання, чому це не закінчується.

ДТП в Україні - вже буденне явище Фото: РБК-Украина

«СтопКор» розбирався з обставинами трагічної ДТП у Києві, історія якої все ще триває. То що ж сталося та хто винен – у нашому матеріалі.

«СтопКору» стало відомо, що 11 червня 2019 року в Києві водій N., керуючи автомобілем «Mercedes-Benz», на пішохідному переході здійснив наїзд на неповнолітню дівчинку, яка дивом залишилася живою. Вона тривалий час провела у лікарні та з дитинства стала інвалідом третьої групи.

З місця наїзду водія N. було доставлено до наркологічної лікарні для медичного огляду. Було встановлено, що водій перебував у стані наркотичного сп’яніння внаслідок вживання амфетаміну та морфіну.

За наслідками ДТП було зареєстроване кримінальне провадження №12019100000000615 від 12.06.2019 за ч.2 ст.286 КК України (порушення правил безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, що спричинило потерпілому тяжке тілесне ушкодження).
Під час досудового розслідування з’ясувалося, що при наїзді на потерпілу водій N. керував автомобілем на підставі тимчасового дозволу. Оскільки водійське посвідчення було в нього вилучене ще 16 березня 2019-го внаслідок керування автомобілем у стані алкогольного сп'яніння.

Адмінматеріали з 26 березня 2019 розглядав Дніпровський райсуд Києва у справі № 755/4972/19.

Постановою від 19 червня 2019-го суд визнав водія N. винним у керуванні автомобілем у стані алкогольного сп'яніння. Проте справу закрив, оскільки сплив тримісячний термін притягнення правопорушника до відповідальності.

Обізнаний у схильності водія N. керувати автомобілем у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, слідчий протягом шести місяців розслідування не обмежив його у праві керування автомобілем. Проте потурбувався вже 21 червня 2019 року повернути водієві автомобіль, тим самим поставивши під загрозу життя та здоров’я людей.

Майже батьківська турбота слідчого не минула дарма, оскільки небезпечні вчинки водія N. не змусили на себе довго чекати. Так, згідно з протоколом про адмінправопорушення, складеним 17 жовтня 2019-го, у нього вкотре було вилучено посвідчення за керування автомобілем у стані алкогольного сп'яніння.

Адмінматеріали розглянуто Деснянським райсудом Києва у справі №754/16066/19.

Постановою від 17 грудня 2019-го провадження було закрите. Суд вказав, що водій N. нібито не погодився з результатами огляду на місці, а тому його мали доставити до найближчого закладу охорони здоров’я для огляду. Справа закрита, попри те, що у її матеріалах міститься акт огляду на стан сп’яніння за підписом водія N. про згоду з його результатами. Акт складений за участю та підписами двох свідків.

Це дає уявлення про якість та ефективність правосуддя.

Згідно з протоколом про адмінправопорушення, складеним 16 грудня 2019-го, водій N. керував автомобілем із явними ознаками наркотичного сп'яніння. Від проходження медичного огляду у лікаря-нарколога відмовився в присутності двох свідків. Адмінматеріали було розглянуто Бориспільським міськрайонним судом у справі №359/11746/19.

Суддя Поліна Коляденко Фото: скриншот

Постановою від 20 лютого 2020-го провадження у справі також було закрито. З відеозапису нібито не вбачається моменту зупинки транспортного засобу водія N.. Така мотивація теж указує на якість та ефективність правосуддя. Яке в окремих випадках може поставити факт відмови водія від проходження медичного огляду на стан сп’яніння у залежність від наявності на відеозаписі моменту зупинки його транспортного засобу.

Загалом під час досудового розслідування схильність водія N. до веселого драйву за кермом правосуддя жодним чином не карало. Воно лише зміцнювало її разом зі впевненістю про власну безкарність.

Досудове розслідування було завершене у грудні 2019 року, обвинувальний акт щодо водія N. направлено до Дарницького райсуду м. Києва.

Справа була зареєстрована 16 грудня 2019-го за №753/23940/19 та передана для розгляду судді Поліні Коляденко, яка виправдала очікування обвинуваченого водія N. на таке знайоме йому «ефективне» правосуддя.

За законом, судовий розгляд має бути проведений і завершений протягом розумного строку (ч.1 ст.318 КПК), що не можна сказати про розгляд справи водія N. суддею Поліною Коляденко.

Зокрема, внаслідок відсутності передбаченого законом реагування судді на злісне ухилення обвинуваченого водія N. від явки до суду (ч.1 ст.323 КПК), лише для проведення підготовчого засідання у справі судді Поліні Коляденко знадобилося «якихось» вісім місяців.

Саме тому суд розглядає справу вже два роки. За таких обставин, на думку представника потерпілої, спрогнозувати навіть рік закінчення розгляду справи про ДТП неможливо.

Наведена «ефективність» правосуддя при «розумних» строках розгляду суддею Поліною Коляденко породжує впевненість у безкарності та вседозволеності. І через це обвинувачений водій N., користуючись преференціями від суду, досі продовжує весело ганяти вулицями Києва.

Так, за час розгляду справи суддею Поліною Коляденко обвинувачений зовсім кинув бавитися алкоголем за кермом та повністю перейшов на «правильні прискорювачі». Внаслідок чого тільки у 2020 році був п’ять разів (!) позбавлений судами права на керування транспортними засобами.

Зокрема:

  • Постановою Дарницького райсуду м. Києва від 28.04.2020 року у справі №753/3316/20. Унаслідок керування автомобілем у стані наркотичного сп’яніння водій N. отримав штраф у розмірі 20400,00 гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на 3 роки.
  • Постановою Дніпровського райсуду м. Києва від 18.06.2020 року у справі №755/6571/20 внаслідок керування автомобілем у стані наркотичного сп’яніння на водія N. накладено штраф у розмірі 10200,00 гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на строк 1 (один) рік.
  • Постановою Деснянського райсуду м. Києва від 05.11.2020 року у справі №754/11270/20 внаслідок керування автомобілем у стані наркотичного сп’яніння на водія N. накладено штраф у розмірі 40800,00 гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на строк 10 (десять) років.
  • Постановою Дніпровського райсуду м. Києва від 16.12.2020 року у справі №755/16357/20 внаслідок керування автомобілем у стані наркотичного сп’яніння на водія N. накладено штраф у розмірі 40800,00 гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на строк 10 (десять) років.
  • Постановою Дніпровського райсуду м. Києва від 24.12.2020 року у справі №755/16286/20 внаслідок керування автомобілем у стані наркотичного сп’яніння на водія N. накладено штраф у розмірі 40800,00 гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на строк 10 (десять) років.

Перераховані факти – це лише помітна зараз вершина айсбергу дорожніх пригод обвинуваченого за час розгляду кримінальної справи суддею Поліною Коляденко.

А скільки подібних випадків та їхніх наслідків залишаються досі невідомими? Де впевненість, що у разі наїзду на чергового пішохода обвинувачений не залишав місце пригоди? Скільки таких випадків у Києві та області з 12 червня 2019-го залишаються нерозкритими?

Кримінальна справа за ч.2 ст.286 КК України не належить до категорії складних. А тому питання: які чинники зумовили преференції обвинуваченому та скільки ще років потрібно судді Поліні Коляденко для її розгляду?

Тож як із таким «правосуддям» можна убезпечити киян та гостей міста від обвинуваченого під час судового розгляду справи? Хто наступний, чия дитина, мати, сестра або дружина опиняться під колесами автомобіля обвинуваченого? Хто у цьому буде винен та відповість за чергову жертву?

До слова: «СтопКор» буде вдячний, якщо читачі поділяться власною думкою з порушених питань, коментуючи цю публікацію на сайті.

«СтопКор» буде стежити за розглядом справи та інформувати про перебіг і результати.

Як повідомлялося раніше, на Київщині п’яний поліцейський спричинив смертельну ДТП.

Читати також:
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegaram, Facebook, Youtube і Twitter і Instagram!

Коментарі

Інші новини

-->